Santana 400 - próximamente disponible en versiones Diésel y PHEV
Donde la tecnología avanzada se encuentra con la tracción 4x4 y el espíritu off-road
Híbrido enchufable con eficiencia y potencia todoterreno
Desde 47.000€ (IVA e impuestos no incluidos)
Descubrir másDiésel puro, preparado para trabajo y aventura
Desde 31.400€ (IVA e impuestos no incluidos)
Descubrir másTodo lo nuevo no es más que lo viejo olvidado.
En Linares (España) se inaugura la fábrica Metalúrgica de Santa Ana, especializada en la producción de equipos agrícolas.
Los primeros años, la empresa fabrica piezas y componentes para tractores y otras maquinarias..
Se firma un acuerdo con Land Rover para la producción bajo licencia de vehículos todoterreno.
Los primeros Land Rover Santana salen de la línea de producción, adaptados a las duras condiciones de España..
La marca se convierte en un jugador clave en los mercados de América del Sur, África y Europa.
Se abren líneas de exportación: Santana suministra vehículos a más de 50 países..
La gama Santana se amplía: se lanzan las versiones Series II y Series III, reconocidas por su robustez y resistencia.
En los años de mayor producción, la fábrica produce hasta 30.000 vehículos al año..
Santana Motors obtiene el derecho de desarrollar y modificar sus vehículos sin la aprobación de Land Rover.
Se lanzan versiones propias de todoterrenos, adaptadas para usos militares y civiles..
Se firma un contrato con Suzuki, iniciándose la producción de Suzuki SJ y otros modelos bajo la marca Santana.
Lanzamiento exitoso de modelos como Suzuki Samurai, Vitara y Jimny en la fábrica española..
El gobierno de Andalucía toma el control de la empresa, intentando reorganizarla.
Desarrollo del Santana Aníbal (PS-10), un todoterreno propio inspirado en el clásico Defender.
Se firman nuevos acuerdos con IVECO, lanzándose el modelo Massif..
La fábrica de Santana en Linares cierra, y los últimos vehículos salen de la línea de producción.
La marca Santana cesa oficialmente sus actividades.
Grupo JPG mantiene la distribución de recambios..
Creación de Santana Motors, S.L., con la participación de varias entidades expertas del sector automotriz y el Grupo JPG, con el objetivo de revivir la legendaria marca Santana en sus instalaciones históricas..
Primer vehículo tras 13 años de pausa.
Diseñado especialmente para organismos públicos y licitaciones..
Presentación en Beijing del proyecto «Santana Factory», una colaboración entre Santana Motors y el Grupo Coronet, con apoyo del gobierno regional para la reindustrialización de la zona..
La nueva fábrica Santana Factory volverá a producir vehículos nacionales «Made in Spain»..
La nueva fábrica Santana Factory volverá a producir vehículos nacionales «Made in Spain».
Nuestros vehículos se fabrican en las históricas instalaciones de Linares, Andalucía, donde se ensamblaron durante casi 70 años.